У меня где-то недели две. Потом просто начинаешь ездить и перестаёшь воспринимать машину как что-то особенное.

Мне на презентациях всегда интереснее салон и эргономика чем разгон до сотни. По картинкам машина может быть классная, а потом садишься и половина управления через экран.

Мне остановки даже помогают. Раньше мог ехать слишком долго без перерыва, сейчас каждые несколько часов всё равно выходишь из машины.

Найти машину самому как раз не самая сложная часть. Я бы больше переживал за проверку продавца и самого автомобиля до перевода денег.

Собираюсь впервые выехать далеко от города, до этого максимум 150–200 км за день.

Пока для себя записал запасные зарядки, кабель, приложения сетей и небольшой запас по батарее. Что ещё обычно забываешь именно в первой дальней поездке?

Дошли руки нормально сделать зарядку в гараже. Сейчас иногда пользуюсь обычной розеткой, но на постоянку так оставлять не хочу.

Что разумнее поставить для дома — простую настенную станцию без наворотов или сразу что-то с регулировкой мощности, статистикой и приложением?

Я бы рассматривал промежуточный вариант: машину выбираешь сам, находишь объявления сам, а дальше нормальный человек на месте проверяет её и ведёт сделку. Тогда хотя бы понимаешь, за что платишь посреднику.

С другой стороны, если всё время ждать статистику, новую машину никогда не купишь Я бы смотрел, кто конкретно её везёт и что обещают по запчастям.