Москва — Сочи на Zeekr 001: 1680 км, 7 зарядок и почти 4 часа на станциях
Добавлено: 07.09.2026, 22:30
Делюсь цифрами по поездке Москва — Сочи на Zeekr 001. Получилось около 1680 км.
Дорогу разбил на два дня. Из Москвы выехал около 9 утра с зарядом 84%.
За всю поездку получилось 7 остановок на зарядку. В основном пользовался Citronics, ещё были Электрокарс и Электропорт.
По остановкам примерно так:
1. Citronics — 32 минуты, около 45,5 кВт·ч.
2. Электрокарс в районе трассы М-4 — 22 минуты, около 49,5 кВт·ч.
3. Citronics — 39 минут, около 47 кВт·ч.
4. Citronics — 30 минут, около 69 кВт·ч.
На следующий день:
5. Citronics — 44 минуты, около 68 кВт·ч.
6. Citronics — 35 минут, около 65 кВт·ч.
7. Электропорт в районе Горячего Ключа — 20 минут, около 46 кВт·ч.
В Сочи приехал с остатком примерно 47%.
В сумме на зарядках провёл около 3 часов 45 минут. По итогам поездки средний расход получился примерно 25,4 кВт·ч/100 км.
Самая неприятная часть маршрута — качество дороги на отдельных участках. Местами дорога была настолько разбитой, что ехать на адаптивном круизе нормально не получалось.
Ещё один момент — стоимость некоторых Citronics. На части станций попадался стартовый платёж 49 рублей, что при нескольких остановках уже начинает раздражать.
В целом Москва — Сочи на 001 вполне проезжается. Главное заранее посмотреть несколько вариантов зарядок и не строить маршрут так, чтобы приезжать к станции с последними процентами.
Если кто ездил этим направлением недавно — интересно, какие зарядки выбирали и где сейчас удобнее останавливаться.
Дорогу разбил на два дня. Из Москвы выехал около 9 утра с зарядом 84%.
За всю поездку получилось 7 остановок на зарядку. В основном пользовался Citronics, ещё были Электрокарс и Электропорт.
По остановкам примерно так:
1. Citronics — 32 минуты, около 45,5 кВт·ч.
2. Электрокарс в районе трассы М-4 — 22 минуты, около 49,5 кВт·ч.
3. Citronics — 39 минут, около 47 кВт·ч.
4. Citronics — 30 минут, около 69 кВт·ч.
На следующий день:
5. Citronics — 44 минуты, около 68 кВт·ч.
6. Citronics — 35 минут, около 65 кВт·ч.
7. Электропорт в районе Горячего Ключа — 20 минут, около 46 кВт·ч.
В Сочи приехал с остатком примерно 47%.
В сумме на зарядках провёл около 3 часов 45 минут. По итогам поездки средний расход получился примерно 25,4 кВт·ч/100 км.
Самая неприятная часть маршрута — качество дороги на отдельных участках. Местами дорога была настолько разбитой, что ехать на адаптивном круизе нормально не получалось.
Ещё один момент — стоимость некоторых Citronics. На части станций попадался стартовый платёж 49 рублей, что при нескольких остановках уже начинает раздражать.
В целом Москва — Сочи на 001 вполне проезжается. Главное заранее посмотреть несколько вариантов зарядок и не строить маршрут так, чтобы приезжать к станции с последними процентами.
Если кто ездил этим направлением недавно — интересно, какие зарядки выбирали и где сейчас удобнее останавливаться.