АО «Кама» запустила серийное производство электромобиля Атом

АО «Кама» заявило о запуске серийного производства электромобиля Атом на заводе «Москвич». Производственные мощности составляют 20 автомобилей в сутки, что эквивалентно около 5 тыс. единиц в год. В настоящее время отгрузки машин стартовали в июле, но за это время было передано лишь несколько десятков экземпляров. Компания сообщила о наличии более 100 тыс. предзаказов на модель.

Все этапы производства — от сварки до окраски кузовов — осуществляются на заводе «Москвич». Покупатели могут приобрести Атом только через официальный сайт. Дилерская сеть не создается, однако в Москве и Санкт-Петербурге функционируют пункты выдачи. Также формируется сеть партнерских СТО, охватывающая восемь городов, включая столицу и Питер. В будущем планируется расширение до 16 городов к 2027 году и до 48 к 2029 году.

Электромобиль доступен по цене от 3,055 млн рублей с учетом государственной субсидии. Запас хода на полной зарядке составляет 500 км. Особенность конструкции — кузов без центральной стойки, что позволяет открывать задние полудвери против хода. В базовом оснащении предусмотрены терморегулирование батареи, подогревы сидений, лобового стекла, зеркал и форсунок, климат-контроль, проекционный дисплей и системы помощи водителю.

Машина оснащена электродвигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.) с задним приводом. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 7 секунд. Производитель подчеркивает, что все этапы сборки выполняются в рамках полного цикла. Партнерские СТО будут заниматься обслуживанием, гарантийным ремонтом и доставкой автомобилей до клиентов.

АО «Кама» не планирует развивать традиционную дилерскую сеть, делая акцент на прямых продажах и локальных пунктах выдачи. Сеть СТО будет расширяться поэтапно, что позволит обеспечить техническую поддержку в увеличивающемся числе регионов. Компания также уточнила, что доставка автомобилей возможна до адреса клиента.

Электромобиль Атом позиционируется как доступный вариант для российского рынка. Его технические характеристики и стоимость соответствуют среднему сегменту. Планируется дальнейшее развитие инфраструктуры поддержки, включая расширение сети СТО и улучшение логистики.