Freelander 8 от Chery и JLR запущен в Китае с ценами от 289,9 тыс. юаней

Кроссовер Freelander 8, разработанный совместно Chery и Jaguar Land Rover, был представлен в Китае. Он входит в сегмент люксовых электромобилей с расширенным запасом хода (EREV). Это первая модель бренда Freelander, ранее входившего в состав JLR. Модель доступна в пяти- и шестиместных комплектациях с тремя вариантами: Pro, Max и Max+. Стоимость после скидок составляет от 289,9 до 379,9 тыс. юаней, официальные цены — от 309,9 до 399,9 тыс. юаней. На каждую версию действует скидка в 20 тыс. юаней. Шестиместные версии дороже пятиместных на 10 тыс. юаней в рамках одной комплектации.

Цена после скидок на 40 тыс. юаней ниже предварительной, объявленной 21 августа. Первый тираж из 1 тыс. единиц распродан до запуска. Длина модели — 5118 мм, с опциями — до 5185 мм, ширина — 2050 мм, высота — 1898 мм, колесная база — 3040 мм. Двигатель — 115-кВт 1,5-литровый турбодвигатель, двойной электродвигатель с мощностью 360 кВт и 250 кВт, общий выход — 610 кВт и 813 Нм. Разгон до 100 км/ч — 4,6 с, максимальная скорость — 220 км/ч.

Стандартный аккумулятор 60,3 кВт·ч от CATL обеспечивает 310 км электрического пробега по CLTC. Платформа 800 В 6С позволяет заряжать от 20% до 80% за 12 мин. Подвеска включает переднюю двойную поперечину, заднюю H-образную многорычажную, закрытую двухкамерную пневмоподвеску и амортизаторы CCD. Рулевое управление с возможностью поворота задних колес на ±10 градусов, минимальный радиус поворота — 5,15 м. Максимальная высота дорожного просвета — 270 мм, глубина преодоления — 900 мм.

Max и Max+ оснащены механическим дифференциалом спереди и электронным сзади, Pro — цифровым виртуальным центральным замком. Все версии имеют систему Huawei Qiankun ADS 5 с различными функциями в зависимости от комплектации. Pro и Max получают ADS 5 Enhanced с лидаром, Max+ — ADS 5 Ultra с 896-канальным лидаром. Процессор Snapdragon 8397, 46,3-дюймовый дисплей, 15,6-дюймовый центральный экран, 17,3-дюймовый задний экран в Max и Max+.

Freelander был выделен в отдельный бренд для электромобилей. В ближайшие 5 лет планируется запуск 6 моделей. Кроссовер также будет продаваться за рубежом — первые версии для Ближнего Востока появятся к концу года или в начале следующего. Система помощи водителю в Max может быть обновлена за 20 тыс. юаней, а в первом тираже — в стандартной комплектации.

Источник: CnEVPost