BYD сохраняет лидерство в экспорте электромобилей из Китая, Chery поднимается на второе место

В сентябре BYD стал самым крупным экспортером электромобилей из Китая, отправив 174,277 единиц. Это на 151,6% больше, чем в сентябре 2022 года, но на 5,2% меньше, чем в августе. Доля компании снизилась до 31,1% с 35,4% в августе.

Chery занял второе место, экспортировав 85,990 электромобилей. Рост составил 173,9% год-over-год и 25,7% месяц-over-месяц. Доля бренда выросла до 15,3% с 13,2% в августе. Geely остался на третьем месте с 72,893 единицами, увеличив объем на 398,2% год-over-год, но снизив долю до 13,0%.

Tesla China снизила объем экспорта на 15,5% в сентябре до 30,529 автомобилей, что стало вторым месяцем подряд с падением. Доля компании упала до 5,4% с 7,0% в августе. SAIC Passenger Vehicle занял пятое место с 29,552 единицами и 5,3% долей.

В январе-сентябре BYD экспортировал 1,3 млн электромобилей, что на 94,1% больше, чем в прошлом году. Chery сохранил второе место с 527,49 тыс. единиц, а Geely — третье с 478,8 тыс. Tesla China отправила 361,97 тыс. автомобилей, удержав четвертое место.

В общем рынке легковых автомобилей (включая традиционные двигатели) Chery лидировал с 203,765 единицами в сентябре. BYD занял второе место с 174,277 автомобилями, увеличив разрыв в доле с 1,1 до 3,2 процентных пунктов.

Другие бренды: Leapmotor, SAIC-GM-Wuling, Dongfeng и GAC Aion показали рост, но остались в нижней части рейтинга. Xpeng занял десятое место с 10,055 единицами, увеличив объем на 100,9% год-over-год.