Li Auto представила электрокроссовер Li i9 с расширенным семейным пространством

Li Auto представила электрокроссовер Li i9, который стал новым флагманом в линейке премиальных электромобилей компании. Модель доступна только в топовой комплектации Home с ценой 369,8 тыс. юаней ($54,68 тыс.). Она обойдется на 30 тыс. юаней дороже, чем более компактная версия Li i8 с полным приводом, что составляет приблизительно 8,8% разницу в стоимости.

Li i9 — самый большой кроссовер Li Auto с длиной 5225 мм и колесной базой 3168 мм, что на 140 и 118 мм больше, чем у Li i8. Основной акцент модели — пространство для семьи. В стандартной комплектации установлены четыре сиденья с нулевой гравитацией, а вторые ряды могут поворачиваться, чтобы пассажиры могли сидеть лицом к лицу.

Концепция домашнего интерьера, впервые реализованная в электроминивэне Li Mega, теперь присутствует и в кроссовере. В салоне установлены 29-дюймовый 6К-дисплей и 21-дюймовый 4К-экран для задних пассажиров, который можно двигать вперед-назад. Также в наличии 101-кВт·ч литий-ионный аккумулятор с поддержкой 5С-зарядки и запасом хода 705 км по CLTC.

Двигательная установка включает два электромотора с полным приводом, развивающие 400 кВт мощности и 660 Н·м крутящего момента. Модель разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды. Система подвески с двумя камерами и двумя клапанами, рулевое управление и задние управляемые колеса обеспечивают маневренность с минимальным радиусом поворота 10,6 м.

В стандартную комплектацию входит чип Mach M100, 1 лазерный датчик и система визуального распознавания. Дополнительно можно приобрести пакет с двумя чипами и тремя дополнительными датчиками за 30 тыс. юаней. Li i9 входит в линейку электромобилей Li Auto, которая включает также Li Mega, Li i8 и Li i6.

Расширение линейки направлено на улучшение соотношения продаж и прибыли. В июле маржа компании составила 9,4%, а убыток — 1,7 млрд юаней. В августе объем поставок вырос на 32% год-over-год, достигнув 37,679 единиц, что стало первым ростом после трех месяцев падения.