Mazda запустила обновлённый EZ-60 с комплектациями, оснащёнными лидаром, в Китае

Changan Mazda, совместное предприятие Changan Automobile и Mazda в Китае, представила обновлённую версию кроссовера EZ-60. В модельный ряд добавлены комплектации с лидаром для улучшения систем помощи водителю. Модель доступна в девяти исполнениях с ценами от 113,9 до 166,9 тысячи юаней ($16,880–24,6 тыс. долларов). Официальные рекомендованные цены варьируются от 119,9 до 172,9 тыс. юаней. Каждая версия получает скидку 6 тыс. юаней в рамках акции.

Новая версия сохранила стартовую цену в 119,9 тыс. юаней, как и первая генерация, но добавление четырёх лидар-исполнений подняло верхнюю границу до 172,9 тыс. юаней. Лидар-модели дороже базовых на 12 тыс. юаней. Самая дорогая версия BEV Max лидар оценивается в 172,9 тыс. юаней. Длина кроссовера составляет 4850 мм, ширина — 1935 мм, высота — 1620 мм, колесная база — 2902 мм, как и у предыдущей версии. Компания предлагает акции: скидки при обмене, улучшения комплектации и выгодные условия кредитования.

Лидар-исполнения оснащены датчиком Hesai ATX на крыше с дальностью обнаружения 200 метров. Система работает с тремя миллиметровыми радарами, 11 камерами и 12 ультразвуковыми датчиками, обеспечивая обнаружение на расстоянии более 250 метров. Система помощи водителю поддерживает автономное движение на трассе до 130 км/ч и в городе до 80 км/ч. Парковочная система распознаёт более 300 типов парковок, а функции памяти будут доступны через обновления OTA. Всего в модели 25 активных систем безопасности.

Другие исполнения получили минимальные изменения в комплектации и цене. Электрические версии EREV используют 1,5-литровый гибридный двигатель с мощностью 70 кВт, электромотор с 190 кВт и 290 Нм крутящего момента, а также 31,73-кВт·ч батарею с запасом хода 200 км по CLTC. BEV-модели оснащены 77,94-кВт·ч батареей из фосфатов железа, той же электроникой и запасом хода 600 км.

Обновлённый EZ-60 позиционируется как конкурент для китайских совместных предприятий, таких как Buick Electra E7 и Nissan NX8. Многие подобные электромобили пока не предлагают лидар как стандартную опцию. EZ-60 — первый электрокроссовер Mazda, разработанный для глобального рынка. Его глобальная версия CX-6e дебютировала на Брюссельском автосалоне в январе и уже доступна в Европе.