Jetta представила первый электромобиль M6 на китайском рынке

Jetta представила первый электромобиль M6, запустив его на китайском рынке. Модель доступна в трёх комплектациях — 465 Pro, 555 Max и 555 Ultra — с ценами 79,8; 89,8 и 99,8 тыс. юаней соответственно. Стартовая цена снижена на 1 тыс. юаней по сравнению с предварительными заказами.

M6 построен на собственной платформе Jiesi и оснащён односкоростным электродвигателем. Длина кузова — 4806 мм, колёсная база — 2820 мм. Комплектация 465 Pro имеет 42,9-кВт·ч батарею и 113-кВт мотор, обеспечивающие 465 км запаса хода и разгон до 100 км/ч за 8,3 с. Модели 555 Max и 555 Ultra получили 51,9-кВт·ч батарею и 145-кВт мотор с 555 км запаса хода и ускорением 6,8 с.

Электромобиль использует литий-железо-фосфатные аккумуляторы CALB. Зарядка от 30% до 80% занимает 25 минут. Система помощи водителю включает функции NOA (городская и трассовая), но доступна только в топ-версии. Там установлен чип Journey 6M от Horizon Robotics с функциями памяти парковки и обратного хода.

Стандартное оборудование включает адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, автоматическую парковку и поддержку смартфонов. В салоне — 8,88-дюймовый цифровой приборный щиток и 15,6-дюймовый сенсорный экран. Модель поддерживает интеграцию с приложениями Doubao, DeepSeek и Qwen.

Jetta предложила акции на общую сумму 26 тыс. юаней: расширенную гарантию, скидки при обмене, кредитные условия и подписки на связь. Особые условия касаются аварий, связанных с системами NOA. Модель стала первым электромобилем бренда, который ранее был популярным в сегменте бензиновых автомобилей.

Jetta развивала позиции на китайском рынке с 1990-х годов. После превращения в отдельный подбренд в 2019 году её продажи снизились с 170 до 118 тыс. единиц за пять лет. В 2025 году компания запустила новое подразделение в Чэнду для ускорения разработки. Планы включают пять новых моделей к 2028 году, в том числе четыре электромобиля.